突然發現,我弟被晃點了
之前有間機車行不給換機油,說回收油很麻煩...
現在想起來,所以去找了資料,看完後才發現原來是他在唬爛我弟,現在找到證據了
 
機油,齒輪油,空氣濾...etc這些基本上都可以自己換
然而最常換的就是機油,齒輪油了
 
有不少加油站都有附設廢油的回收桶,倒下去就可以了...
機車行或是汽車修護廠也都一定有廢油桶,有些店會樂於讓大家把廢油倒在裡面的,那些廢油是可以拿來鋪柏油
,還有板模防水等等的功用,回收一桶廢油,車行還可以收到200-300不等的回收金,千萬別隨便亂丟或是亂倒
,這樣可是會造成污染 不然你也可以留下來當潤滑油使用,用途是在機器方面或是腳踏車的齒輪方面…,
不過,一瓶廢機油的量就可用很久了。
 

目前廢機油行情價是每200公升-300至500元不等.
大多用途1.回收後.加溫將水汽與雜質 簡單處理排除後.作為鍋爐用油.
此鍋爐用油一般銷售小型工廠居多.每公升約5-6元.
2.製造油脂(所謂的黃油)潤滑軸承.
3.如R所說板模用(目前較少)
惡劣的用途--回收再製機油(車用).

若機車行老闆要跟你要錢,就叫他去死吧....
你免費給他,它可以賣錢...他還騙你...報警吧...
 
附上:

車用機油黏度規範:
  SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示,其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思,代表『低溫黏度』值,用以判斷低溫啟動時的難易:如 0W、5W、10W、15W、20W....;黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度,如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大,代表適用溫度範圍越大。例如:5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強,適用溫度範圍也越大。
  ACEA Service 是歐洲汽車製造商協會 Association of European Automotive Manufactures 所提供針對汽、柴油車引擎機油的品質選用作業分類。”A”開頭表示針對汽油引擎機油的規範,目前分為 A1﹑A2﹑A3&A5 四個等級;”B” 開頭表示針對輕負荷柴油引擎機油的規範,目前分為 B1﹑B2﹑B3﹑B4&B5五個等級;”E” 開頭表示針對重負荷柴油引擎機油的規範,目前分為 E2﹑E3﹑E4&E5四個等級。
■ 機油的種類:
礦物油: 礦物基礎油 (自原油經複雜分餾裂 解所得)+多種添加劑所製成。其主要成份為碳氫化合物,礦物油品的化學分子結構較為脆弱,其低溫流動性,高溫抗氧化性,揮發性,及黏度指數…..等之特性較合成油為差,但足以勝任在一般之駕駛情況。
  半合成油:
為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出的基礎油 + 多種添加劑所製成。此種機油有優於礦物油之穩定的化學分子,將兩種不同基礎油的特性截長補短,讓機油更具實際效益。
  全合成油:
合成基礎油 (以酯類或合成碳氫化合物經化學反應後所生產之合成複合油)+多種添加劑所製成。具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕車習慣激烈或引擎負荷高的情況下, 依然能夠發揮最佳效用。

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