太魯閣號台灣鐵路管理局首次引進之傾斜式列車,以日本JR九州885系電車為基礎。

最高設計速度150km/h、營運速度130km/h,單組4輛。未來列車將行駛宜蘭線北迴線,原臺北花蓮間需時2小時30分鐘

,可望短縮至2小時,收費比照現行自強號的費率。

第一批車廂共16節已經運抵台灣,即將於近日整備後開始試車,預訂於2007年春節前投入東部幹線營運。

命名

列車名稱打破傳統自強莒光復興之政治意味命名, 並向民間徵求命名。最終候選有「曙光/AURORA」

、「飛魚/FLYING FISH EXPRESS」、「太魯閣/TAROKO」等名稱。

台鐵於2006年1月17日正式評定由元培技術學院學生宋亞芸之「太魯閣號」獲選,將獲頒獎狀一張,及一年內有效的免費乘車證一張。

作者命名理由為:太魯閣國家公園之自然風光聞名國內外,其英語名稱採用原住民語「Taroko」,無論日語、英語等皆稱易記。

結果出爐後,同年1月20日3月15日6月1日出版之免費時刻表皆以太魯閣號為封面。

3月15日、6月1日之版本更於內頁介紹列車基本資料及命名沿革。

  • 駕駛拖車(TED): 型式40TED1000型,共12輛。
  • 馬達車(TEM): 型式40TEM1000型,共24輛。
  • 電力車(TEP):型式40TEP1000型,共12輛。
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